Ολα έτοιμα για το Ιστορικό Ακρόπολις

Η αντίστροφη μέτρηση ξεκίνησε για την έναρξη του 11ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις με επίκεντρο τα Καμένα Βούρλα, το οποίο αναμένεται να έχει έντονο αγωνιστικό ενδιαφέρον.

Στην κατηγορία Sporting θα συμμετέχουν 38 πληρώματα. Πέντε διεθνή πληρώματα θα λάβουν μέρος, προσφέροντας τη δική τους ξεχωριστή πινελιά στο 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο αποτελεί τον τελευταίο γύρο του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ιστορικών Αυτοκινήτων, αλλά και τον προτελευταίο του εγχώριου θεσμού.
Θρυλικά αυτοκίνητα που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ θα ξεσηκώσουν τους παρευρισκόμενους στις ειδικές διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας. Συγκεκριμένα δύο Lancia 037, μία Porsche 911 SC και δύο Alfa Romeo Giulia θα εντυπωσιάσουν, ξυπνώντας όμορφες μνήμες από το παρελθόν.

Έτσι, οι Ιταλοί "Pedro" Massimo Pedretti –"Skeggia" Stefano Cirrilo μοιράζονται μια Lancia Rally 037 και είναι οι τιτλούχοι της κατηγορίας 4 για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα. Με τη δεύτερη Lancia 037 του αγώνα θα δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό οι Giuseppe Bosurgi- Francesco Granata, οι οποίοι ανέβηκαν στο δεύτερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας 4 σε Ουγγαρία και Alpi Orientali. Ο Graziano Muccioli (2ος στην κατ. 2) από τον Άγιο Μαρίνο θα οδηγήσει μια Porsche 911 SC, έχοντας στο δεξί μπάκετ την Ιταλίδα Luisa Zumelli.
Ο Καναδός Richard Owen (3ος στην κατ. 1) θα συμμετέχει στο τιμόνι μίας Alfa Romeo Giulia Sprint Veloce, έχοντας δίπλα του το Γερμανό Andreas Alfter. Τέλος, ο Alberto Di Maggio από την Ιταλία θα μοιραστεί με το δικό μας Άγγελο Νικολάου μία Alfa Romeo Giulia Nuova.

Αγωνιστικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι ελληνικές συμμετοχές με το γνωστό και δημοφιλή Έλληνα οδηγό «Ιαβέρη» να επιστρέφει στο τιμόνι μίας BMW 2002 TI και συνοδηγό τον ιδιοκτήτη του αυτοκίνητου Τάκη Κουτσίκο, έχοντας στόχο να προσπαθήσουν για το καλύτερο.
Ανάμεσα στα υπόλοιπα ελληνικά πληρώματα, ξεχωρίζουν οι νικητές του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις του 2009, Βασίλης και Γιάννης Βελάνης που μοιράζονται ένα Ford Escort RS 1600, οι Ανδρέας Καροτσιέρης - Παναγιώτης Κατάρας με ένα Ford Escort RS 2000, οι Λευτέρης Μανδρούκας - Νίκος Τσάδαρης με μία Porsche 911 RSR, ο παλιός γνώριμος των αγώνων «Talbot» με συνοδηγό τον Γιάννη Βασιλειάδη και μία Porsche 911 SC, καθώς και οι Μίλτος Ανδριόπουλος - Βασίλης Βογιατζής με Toyota Celica, ο Δημήτρης Βαζάκας στο τιμόνι ενός Toyota Starlet, οι Στέλιος Γιαμαλάκης – Νίκος Σάμιος με Talbot Sunbeam Lotus, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος Οδηγών Ιστορικών Αυτοκινήτων, Χρήστος Δάρας, με συνοδηγό τον Θεόδωρο Καραμουσαλή με BMW 2002 TI, οι Χρήστος Οικονόμου - Αντώνης Γαρυφάλλης με Ford Escort RS 2000 και Χρήστος Πλατής – Σπύρος Τρανός με Toyota Starlet.

Υψηλό ενδιαφέρον αναμένεται και στη μάχη ακριβείας της κατηγορίας Regularity, με το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις να αποτελεί τον 9ο εκ των 11 γύρων του Πανευρωπαϊκού Επάθλου Regularity. Οι δυο πρωτοπόροι και διεκδικητές του τίτλου θα βρεθούν στο Ιστορικό Ακρόπολις με στόχο και μόνο τη νίκη. Ο λόγος για τους Βρετανούς Joe Reynolds - Iain Tulie, που θα μοιραστούν μια Mercedes 190 SL και τους Ιταλούς Raffaello Raimondo - Marco Maria Callegari, που θα συμμετέχουν με μια Porsche SC A.
Όμορφες μάχες θα δούμε και από τα ελληνικά πληρώματα, τα οποία όπως κάθε χρόνο πρωταγωνιστούν στις ασκήσεις ακριβείας. Ανάμεσα στις 58 συμμετοχές θα είναι και οι πρωταθλητές του Πανευρωπαϊκού Επάθλου του 2007 και του 2010, Ιάσων Φωτόπουλος – Αριστοτέλης Γεωργίου και Γιάννης Κατσαούνης - Μαθιός Μανσόλας αντίστοιχα. Στον αγώνα θα δώσουν το «παρών» και κορυφαίες συμμετοχές του Ελληνικού Πρωταθλήματος, όπως οι: Γιώργος Κίκιζας – Θεόδωρος Χαδιώς με Porsche 911 Carrera S, Δημήτρης και Άγγελος Κουνέλης με British Leyland Mini και Γιώργος και Φωτεινή Βάλληνδα με Mercedes 220.

Ραντεβού με την ιστορία και τα αυτοκίνητα-σταθμούς για την αυτοκίνηση, λοιπόν, στις ε.δ. της Στερεάς Ελλάδας.

http://historic.acropolisrally.gr/userfiles/CMSFiles/2012/DocsNovember/FinalEntryList/HISTORIC-ACROPOLIS-2012-REGULARITY-ENTRY-LIST.pdf

http://historic.acropolisrally.gr/userfiles/CMSFiles/2012/DocsNovember/FinalEntryList/HISTORIC-ACROPOLIS-2012-SPORTING-ENTRY-LIST.pdf

Αυλαία για το 48ο Πρωτάθλημα Χώματος

Το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις συγκεντρώνει ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον λόγω και της παρουσίας των πρωταγωνιστών του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Χώματος -τη δεύτερη ημέρα του αγώνα. Την Κυριακή 4 Νοεμβρίου και αποκλειστικά στις χωμάτινες ειδικές διαδρομές, το «χθες θα συναντήσει το σήμερα», σε μια άτυπη κόντρα με μεγάλο ενδιαφέρον, αλλά και σε μία μέρα με αναμφισβήτητα πλούσιο θέαμα.

Το χωμάτινο σκέλος του 11ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις θα αποτελέσει την αυλαία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Χώματος, με την υπόθεση τίτλος να παραμένει ανοικτή. Επικεφαλής στη βαθμολογία μετά από τέσσερις αγώνες είναι οι Γ. Νιώρας-Κ. Κακκαλής με το Subaru Impreza N12, αλλά με διαφορά μόλις τεσσάρων βαθμών από τους Λ. Κύρκο-Γ. Πολυζώη με Mitsubishi Lancer EVO IX. Το πλήρωμα του Impreza αρκεί να τερματίσει στη δεύτερη θέση της κατάταξης, σε περίπτωση νίκης του Λάμπρου Κύρκου, για να εξασφαλίσει τον τίτλο. Μαθηματικές ελπίδες, όμως, διατηρούν και οι Δ. Σπανός-Σ. Γκοτοβός με ακόμα ένα Subaru Impreza N12, αν και 14 βαθμούς πίσω από τον Νιώρα.

Όμως, στις χωμάτινες ειδικές του αγώνα, θα δούμε και συνδυασμούς που μπορεί να μη διεκδικούν τον τίτλο, αλλά είναι ικανοί για τη νίκη και φυσικά για να προσφέρουν πλούσιο θέαμα. Ο λόγος για τους Δ. Ψύλλο-Κ. Κόντο με το Lancer δέκατης γενιάς, αλλά και τους Π.Χατζητσοπάνη-Ν. Πετρόπουλο με Subaru Impreza! Ο πρώην Έλληνας Πρωταθλητής επιστρέφει μετά από καιρό στην αγωνιστική δράση και μάλιστα στον αγώνα της ιδιαίτερης πατρίδας του. Τη δική τους μάχη, όμως, θα δώσουν και οι Π. Κωσνταντάκος-Θ. Σιδεράκης με το Subaru Impreza N14, αλλά και οι «ΤΑΖ»-Κ. Σούκουλης με το Lancer EVO IX, οι οποίοι και διακρίνονται για τις επιδόσεις τους στο χώμα.

Η υπόθεση τίτλος, όμως, είναι ανοικτή και στην κατηγορία F2, με τρεις συνδυασμούς να διατηρούν μαθηματικές ελπίδες για την κατάκτησή του. Τις περισσότερες έχουν οι επικεφαλής της βαθμολογίας Σ. Λευκαδίτης-Β. Ακράτος με Peugeot 206 Kit Car και κύριους αντίπαλους τους Χ. Γαζετά-Γ. Φασκιώτη με το Opel Corsa S1600 που ακολουθούν έξι βαθμούς πίσω τους. Επίσης, ελπίδες διατηρούν και οι νικητές της κατηγορίας στο Ράλλυ Κορίνθου, Κ. Χαλιβελάκης-Σ. Μπαρδάκης, επίσης με Peugeot 206 Kit Car, όντας 13 βαθμούς μακριά από την κορυφή. Ενδιαφέρον στην κατηγορία, προσδίδει και η παρουσία των Γ. Αναγνωστάκου-Μ. Τσαούσογλου με το MG ZR 105.

Το ενδιαφέρον στο κόκκινο, λοιπόν, και όσοι τυχεροί βρεθούν την Κυριακή στις ειδικές της Καρυάς, της Ελάτειας και της Τιθορέας, θα έχουν τη δυνατότητα να συνδυάσουν με ιδανικό τρόπο ένα ταξίδι στο χθες… με αρκετό «σήμερα»…

5ο Ιστορικό Ράλλυ Αργολίδος 10 - 11 Νοεμβρίου

Ο ΑΡΣΟΕ ανακοινώνει την διεξαγωγή του "5ου Ιστορικού Ράλλυ Αργολίδος" στις 10 - 11 Νοεμβρίου του 2012.

Στις 10 Νοεμβρίου ημέρα Σάββατο, θα πραγματοποιηθεί το βράδυ στατική έκθεση Ιστορικών Οχημάτων στην κεντρική πλατεία Αγίου Πέτρου στο Άργος.

Την Κυριακή στις 11 Νοεμβρίου θα διεξαχθεί αγώνας Regularity με εκκίνηση την Πλατεία του Αγίου Πέτρου και τερματισμό πάλι στο Άργος όπου θα δοθεί γεύμα και θα γίνει η απονομή στους νικητές του αγώνα και της έκθεσης.

Υ.Γ.: Η αλλαγή ημερομηνίας από 3-4/11/2012 σε 10-11/11/2012, όπως είχε ορισθεί από την αρχή του χρόνου, έγινε εξαιτίας της ανακοίνωσης του Ιστορικού Ακρόπολις.

Η αίτηση συμμετοχής του αγώνα: http://arsoeargos.blogspot.gr/2012/10/5.html και ο κανονισμός του αγώνα: http://arsoeargos.blogspot.gr/2012/10/5_24.html

Με επιτυχία το 9o Concours d’Elegance ΦΙΛΠΑ 2012

Την Κυριακή πραγματοποιήθηκε η ετήσια εκδήλωση Καλλιστείων Ιστορικών Οχημάτων της ΦΙΛΠΑ με τίτλο «9^Ο Concours d’Elegance ΦΙΛΠΑ 2012» η οποία σημείωσε μεγάλη επιτυχία.

Τα 75 καλογυαλισμένα οχήματα, οι 30 κλασικές μοτοσυκλέτες και τα 3 στρατιωτικά αυτοκίνητα ηλικίας από 32-90 ετών εισήλθαν στο χώρο της εκδήλωσης στην Πλ. Ελευθερωτών στο Χαλάνδρι νωρίς το πρωί προκειμένου να λάβουν θέση  για την αξιολόγηση  από τους ειδικευμένους κριτές.

Η εκδήλωση φιλοξένησε το χορευτικό συγκρότημα «Rolling Foxes» οι οποίοι με την κεφάτη τους παράσταση παρέσυραν τους παρευρισκόμενους σε ρυθμούς rock & roll των δεκαετιών 50 & 60.  Αντίστοιχα η Φιλαρμονική ορχήστρα του Δήμου Χαλανδρίου προσέθεσε μια ακόμη ευχάριστη νότα στην εκδήλωση.

Σημαντική επίσης ήταν η παρουσία της NESTLE με το brand «Λουμίδης Αρχοντικός» η οποία προσέφερε καφέδες. Αντίστοιχα η εταιρία ΑΜΒΥΞ διέθεσε κοκτέιλ με βάση το Τζιν Hendrick’s που έδωσε στους παρευρισκόμενους μια ανάσα ξεκούρασης με σερβίρισμα των ποτών σε σφηνάκια από σκαμένα αγγουράκια!

Η Λεσχη φέτος τίμησε το έργο του αποβιώσαντα του σχεδιαστή Sergio Pininfarina με την βράβευση ενός αυτοκινήτου της ειδικής αυτής κατηγορίας αλλά και με τη συλλογή εκατοντάδων ερωτηματολογίων γνώσεων που συμπληρώθηκαν τόσο από τους διαγωνιζομένους όσο και από το ευρύ κοινό.

Με την σειρά της η ΦΙΛΠΑ, συνεχίζοντας την φιλανθρωπική της δράση, ενίσχυσε τις προσπάθειες δύο Μ.Κ.Ο. και συγκεκριμένα των ιδρυμάτων «Φλόγα» (Σύλλογος Γονιών Παιδιών με Νεοπλασματική Ασθένεια) και «ΕΠΑΨΥ» (Για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Προβλήματα Ψυχικής Υγείας).

Τα αποτελέσματα μετά από την ολοκλήρωση της κριτικής διαδικασίας των Καλλιστείων ανά κατηγορία έχουν ως εξής:

ΚΛΑΣΗ Α - ΓΗΡΑΙΕΣ ΚΥΡΙΕΣ
Α/Σ	Μάρκα και τύπος	Συμμετέχων
7	WOLSELEY E3 10 HP 1922'	ROBERT SMITH
6	CHEVROLET INTERNATIONAL 1929'	ΚΗΡΟΜΥΤΗΣ ΑΡΗΣ
8	CITROEN TYPE C 1922'	ΦΩΤΕΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΚΛΑΣΗ Β - ΕΞΩΤΙΚΑ ΚΟΥΠΕ
Α/Σ	Μάρκα και τύπος	Συμμετέχων
15	VOLVO P1800S 1967'	ΔΡΑΚΟΥΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
13	JAGUAR XK 140 1955'	ΓΑΒΡΙΗΛΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
12	JAGUAR E TYPE 1969'	RICHARD FURNESS
ΚΛΑΣΗ Γ - ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΡΙΣΤΟΥΡΓΗΜΑΤΑ
Α/Σ	Μάρκα και τύπος	Συμμετέχων
31	ALFA ROMEO 1600 SPIDER DUETTO 1967'	ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ
20	JAGUAR XK120 SE OTS 1954'	ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
79	FIAT SPIDER 1980'	ΔΑΜΒΟΥΝΕΛΗΣ ΟΔΥΣΣΕΑΣ
ΚΛΑΣΗ Δ - ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΚΑΛΛΟΝΕΣ
Α/Σ	Μάρκα και τύπος	Συμμετέχων
38	PLYMOUTH CONCORD 1951'	ΡΟΥΣΣΟΣ ΜΑΡΚΟΣ
51	CITROEN TRACTION 11BL 1957'	ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΣΠΗΛΙΟΣ
47	CADILLAC SERIES 62 DEVILLE 1964'	ΣΑΛΑΜΑΡΑΣ ΦΩΤΙΟΣ
ΚΛΑΣΗ Ε - ΜΙΚΡΟΙ ΘΗΣΑΥΡΟΙ
Α/Σ	Μάρκα και τύπος	Συμμετέχων
65	FIAT ABARTH 750GT RECORD MONZA 1959'	ΒΑΖΑΙΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
54	BMW ISETTA 250 1955'	ΧΟΥΡΣΟΓΛΟΥ ΑΧΙΛΛΕΑΣ
59	FLORIDA MIDGET RACER	ΚΑΡΩΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΚΛΑΣΗ Ζ - ΔΙΑ ΧΕΙΡΟΣ PININFARINA
Α/Σ	Μάρκα και τύπος	Συμμετέχων
70	FERRARI 365 GT 2+2	ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΌΚΙΝΗΤΟΥ / ΧΑΡΑΓΚΙΩΝΗΣ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ
ΚΛΑΣΗ ΣΤ - ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ
Α/Σ	Μάρκα και τύπος	Συμμετέχων
73	WILLYS JEEP MB 1942'	ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ
ΚΛΑΣΗ Μ  - ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
6	BMW R69S 1965	ΠΑΠΟΥΤΣΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
	HARLEY DAVIDSON 1930	ΛΑΝΔΡΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ
	AJS MODEL 20	ΠΑΠΑΔΗΜΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
BEST OF SHOW – ΤΟ ΚΑΛΛΙΣΤΟΝ
65	FIAT ABARTH 750GT RECORD MONZA 1959'	ΒΑΖΑΙΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
Διευκρινίζεται ότι το #65 ισοβάθμισε με το #15 ένα 1967 VOLVO P1800S του Νικόλαου Δρακούλη. Σύμφωνα με το Άρθρο 9 του Κανονισμού  της εκδήλωσης, "Σε περίπτωση Ισοβαθμίας προηγείται το Παλαιότερο Αυτοκίνητο".
ΕΙΔΙΚΑ ΒΡΑΒΕΙΑ
Καλύτερης αναπαλαίωσης Νο
20	JAGUAR XK120 1954'	ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Καλύτερου εσωτερικού
Νο
20	JAGUAR XK120 1954'	ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Ασυνήθιστος  Σχεδιασμός
Νο
65	FIAT ABARTH 750GT RECORD MONZA 1959'	ΒΑΖΑΙΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
Καλύτερα διατηρημένου
Νο
36	BENTLEY T SERIES C0RNICHE 1975'	ΛΑΠΑΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

«15ο Ράλλυ 24 Ώρες Ελλάδα»: Και φέτος νικητές Κατσαούνης-Μανσόλας

Το Σάββατο 13 Οκτωβρίου συγκεντρώθηκαν 46 πληρώματα στο Marathon Beach Hotel στη Νέα Μάκρη, με γυαλισμένα, ετοιμοπόλεμα αυτοκίνητα και πολλή αποφασιστικότητα εκκίνησαν στις 11:00 για το 15ου Ράλλυ «24 Ώρες Ελλάδα». Δυστυχώς πολύ γρήγορα βγήκαν εκτός αγώνα λόγω βλάβης οι Κατσούρης/Παπαδόπουλος με το πανέμορφο Alpine A310 και παραλίγο να εγκαταλείψουν και οι Κομνηνός/Ατσαλης/Toyota Corolla GT που όμως τελικά κατάφεραν να τερματίσουν και να διακριθούν.

Με σύμμαχο τον καλό καιρό τα πληρώματα εκτέλεσαν τις ειδικές διαδρομές «Σκούρτα», «Θίσβη» και την απαιτητική «Χαιρώνεια» και άρχισαν να φτάνουν μετά τις 15:30 στην Αράχωβα. Εκεί έγιναν δεκτοί με ενθουσιασμό και ξεκουράστηκαν μέχρι τις 17:00.
O αγώνας συνεχίστηκε με τις ειδικές «Τριταία», «Προσήλιο» και «Χάνι Ζαγκανά 1», όπου τα φαβορί άρχισαν να ξεχωρίζουν. Η νύχτα είχε αρχίσει ήδη να πέφτει και μετά την τελευταία ειδική του 2ου σκέλους, τη «Σουβάλα», τα αυτοκίνητα μαζεύτηκαν στη φιλόξενη Αμφίκλεια έξω από τον πασίγνωστο «Μερεντίτη» για 3ωρη ανασυγκρότηση. Η Αμφίκλεια βρήκε τους καταπληκτικούς Κωστούλα/Σαβαίδη/BL Mini να προηγούνται με μικρή διαφορά από τους διώκτες τους Κατσαούνη/Μανσόλα/Porsche 911 & Τσάδαρη/Πετρόπoυλο/Porsche 911, ενώ κάποια από τα φαβορί όπως οι Μητρόπουλος/Μπουνάζος/Ford Escort αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν λόγω μηχανικής βλάβης.

Στις 23:00 άναψαν οι προβολιέρες για τα νυχτερινά σκέλη και η διαδρομή συνεχίστηκε προς Θερμοπύλες και την Ειδική «Μπράλος». Μετά από σύντομη στάση στη γραφική Παύλιανη άρχισε ο αγώνας να αγριεύει με τις απαιτητικές ειδικές «Βίνιανη» και «Χάνι Ζαγκανά 2». Στις 03:00 τα πληρώματα σταμάτησαν για σύντομη ξεκούραση στην Αμφίκλεια.
Στις 04:30 επανεκκίνησε ο αγώνας με τελικό προορισμό την Ακρόπολη. Αμέσως μετά την Αμφίκλεια βρισκόταν η «πονηρή» ειδική «Τιθορέα» που έβγαλε δυνατά πληρώματα όπως τους Δελαπόρτα/Βιτάλη/Mercedes W116 και Παπαδόπουλο/Γεωργακόπουλο/BL Mini εκτός διάκρισης. Μετά την πρωινή ειδική «Αγ.‘Αννα» και πολλές περιπέτειες μέσα στα Δερβενοχώρια και τη Φυλή, 40 «ηρωικά» πληρώματα κατάφεραν από τις 9:00 έως 10:00 να τερματίσουν στους πρόποδες του Ιερού Βράχου της Ακρόπολης, δικαιώνοντας για ακόμα μία χρονιά τον θρύλο του «24 Ώρες Ελλάδα» σαν το πιο “cult” Regularity ράλλυ στην Ευρώπη.

Τελικά η νύχτα φέρνει πάντα ανατροπές και οι Κατσαούνης/Μανσόλας/Porsche 911 κατάφεραν να νικήσουν για ακόμα μία χρονιά. Οι Μπέντας/Γεώργακας/Ford Escort πήραν το αίμα τους πίσω για την περυσινή ατυχία τους και τερμάτισαν δεύτεροι, ενώ οι Τσάδαρης/Πετρόπoυλος/Porsche 911 κατέκτησαν πανάξια την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης.
Την Δευτέρα στις 21:00 έγινε η απονομή των επάθλων και παρατέθηκε δείπνο για τους αγωνιζόμενους και τα μέλη της οργάνωσης στο εντευκτήριο του Συλλόγου Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων.

Ο Σ.Ι.Σ.Α ευχαριστεί τους μεγάλους χορηγούς MARATHON BEACH HOTEL COMPLEX, την εφημερίδα «ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ» και το ξενοδοχείο «ΛΕΩΝΙΔΑΣ» στην Αμφίκλεια. Επίσης ευχαριστεί τους υποστηρικτές All4add, SP Tableware, το Δ.Δ. Αμφίκλειας και φυσικά όλους τους κριτές & χρονομέτρες που μόχθησαν για την επιτυχημένη ολοκλήρωση του αγώνα. Επίσης ευχαριστούμε τις λέσχες & ομάδες ΦΙΛΠΑ, ΦΑΕΘΩΝ, ΣΟΑΙΣΤΑ, ΕΛΠΑ, ΑΡΣΟΕ, ΕΛΟΑΜ, ΕΛΚΑ, MOTORMAN, PAPADOPOULOS RACING EXHAUSTS & ATHENS AUTOTECH για τη συμμετοχή τους.

Στις 12-13 Οκτώβριου 2013 θα γίνει το 16ο Ράλλυ «24 Ώρες Ελλάδα» που θα ακολουθήσει θρυλικές διαδρομές μεγάλων ράλλυ του παρελθόντος στην Πελοπόννησο.

11ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ: Κανονισμός και ωράρια

Κανονισμός και ωράρια


http://www.historic.acropolisrally.gr/userfiles/CMSFiles/2012/DocsNovember/grsuppl-regularity-2012.pdf

http://www.historic.acropolisrally.gr/userfiles/CMSFiles/2012/DocsNovember/DRAFT_ITINN2012.pdf

http://www.historic.acropolisrally.gr/userfiles/CMSFiles/2012/DocsNovember/48PRGRITIN.pdf

Με 49 συμμετοχές το 15ο Ράλλυ «24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ»

Με 49συμμετοχές εκκινεί το πρωί του Σαββάτου, το 15ο Ράλλυ «24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ».Όταν το 1998 ξεκινούσε το 1ο «24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ», ούτε το πιο αισιόδοξο μέλος του ΣΙΣΑ δεν θα περίμενε ότι αυτό το περίεργο ράλλυ θα καθιερωνόταν σαν ο πιο «cult» αγώνας για ιστορικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Πληρώματα & αυτοκίνητα δοκιμάζονται για 24 ώρες.  μέρα & νύχτα, συχνά μέσα σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Και όπως τραγούδησε κάποτε και  ο μεγάλος David Bowie, «μπορούμε να γίνουμε ήρωες μόνο για μια μέρα»!Το 15ο Ράλλυ «24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ»  θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 13 & 14 Οκτωβρίου με 49 ιστορικά αυτοκίνητα τα οποία θα διασχίσουν 780 αγωνιστικά χιλιόμετρα και 12 θρυλικές ειδικές διαδρομές στις περιοχές των νομών Αττικής, Βοιωτίας, Φθιώτιδος & Φωκίδας.




Το Πρόγραμμα του αγώνα έχει ως εξής:

Παρασκευή 12/10:     Παράδοση υλικού αγώνα στο εντευκτήριο του ΣΙΣΑ (18:00–20:00)

Σάββατο 13/10
10:00 – 11:00 Συγκέντρωση και Διοικητικός έλεγχος στο ξενοδοχείο Marathon Beach στη Νέα Μάκρη
11:00       Εκκίνηση του 15ου Ράλλυ «24 Ώρες Ελλάδα»
11:00 – 15:40 Διαδρομές 1ου σκέλους Νέα Μάκρη – Αράχωβα
15:40 – 17:00 Ανασυγκρότηση στην Αράχωβα
17:00 – 20:00 Διαδρομές 2ου σκέλους Αράχωβα – Αμφίκλεια
20:00 – 23:00 Ανασυγκρότηση στην Αμφίκλεια
23:00 – 03:00 Διαδρομή 3 & 4ου σκέλους Αμφίκλεια – Παύλιανη - Αμφίκλεια
Κυριακή  14/10 03:00 – 04:30 Ανασυγκρότηση στην Αμφίκλεια
04:30 – 09:00 Διαδρομή 5ου σκέλους Αμφίκλεια - Αθήνα
10:00    Τερματισμός τελευταίου αυτοκίνητου & λήξη του 15ου Ράλλυ «24 Ώρες Ελλάδα»

Κυριακή  14/10 20:00 Ανάρτηση προσωρινών αποτελεσμάτων Ειδικών Διαδρομών στο www.sisa.gr
Δευτέρα 15/10 19:00 Ανάρτηση προσωρινών αποτελεσμάτων
          20:00 – 23:00 Δεξίωση και δείπνο απονομής επάθλων στο εντευκτήριο του ΣΙΣΑ.

Τα ωράρια αναφέρονται στην εκκίνηση και στον τερματισμό του 1ου αυτοκινήτου.
Υπέυθυνοι αγώνα:  Λ. Παπάζογλου 6944287829 & Μ. Μουζούκης 6945700040.
Ο ειδικός κανονισμός  στο www.sisa.gr
Οι συμμετοχές :

http://www.sisa.gr/uploads/files/START_LIST_24_HOURS_2012.pdf

Κατσαούνης - Μανσόλας πρώτοι και στη Μύκονο

Αποχαιρετισμός στο καλοκαίρι ή καλωσόρισμα της νέας χρονιάς. Όπως και να το δούμε, το καθιερωμένο tour του Ac3 ήταν και φέτος γεγονός. Αυτή τη φορά στη κοσμοπολίτικη Μύκονο, με την χαρακτηριστική φιλοξενία της οικογένειας Χανιώτη και του Δήμου Μυκόνου, καθώς και με την ευγενική χορηγία της Golden Star.

Με 24 Ιστορικά Οχήματα και την συνδρομή των στελεχών του, ο Ac3 απέδειξε την ικανότητα του για ποιοτικές και άρτιες διοργανώσεις σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Νικητές και πάλι, οι «Μυκονιάτες» Κατσαούνης και Μανσόλας, με το πλήρωμα των Ζαχόπουλου – Αντωνάτου να χάνει την νίκη μόλις στην τελευταία δοκιμασία μετά από μια ομηρική μάχη και να εξασφαλίζει την 3η θεση στην Γενική Κατάταξη. Την ατυχία τους εκμεταλλεύτηκε το κατά ½ Μυκονιάτικο πλήρωμα των Χανιώτη-Αρωνίτη που με σταθερότητα και υπομονή εκτέλεσαν και τις 7 δοκιμασίες σκαρφαλώνοντας στην 2η Θέση της Γενικής Κατάταξης.

Ο κάλος καιρός, η γνωστή παρέα και το ατελείωτο κέφι, ήταν τα γνωστά συστατικά των εκδηλώσεων μας. Ραντεβού λοιπόν στη Μύκονο το 2013, αλλά και για το Nafplio Historic στις 25 Νοεμβρίου

Φωτογραφιες απο το Tour : http://www.ac3.gr/PhotoAlbum.php