Στην κατηγορία των Ιστορικών η οποία συγκέντρωσε τις περισσότερες συμμετοχές ο Θόδωρος Εδιπίδης με TVR 400 Griffith (ΦΩΤΌ) «πιάστηκε στον ύπνο» στην εκκίνηση από τον Μάριο Σταφυλοπάτη με Porsche 911 RSR. Ο Σταφυλοπάτης ξεκίνησε πολύ καλύτερα και έμεινε επικεφαλής για δύο γύρους μέχρι ο Εδιπίδης να βουτήξει στα φρένα της στροφής πριν την ευθεία και να ανακτήσει την πρωτοπορία. Από εκείνο το σημείο και έπειτα ο Εδιπίδης δεν αντιμετώπισε απειλή, ενώ πίσω του σχηματίζονταν δύο μονομαχίες ανάμεσα σε Escort και Porsche. Ο Σταφυλοπάτης δεχόταν πίεση από τον Γιώργο Κατσαρό με το Ford Escort RS2000 και την ίδια στιγμή ο Ανδρέας Καροτσιέρης αντιμετώπιζε εντονότερο πρόβλημα με τον Λάμπρο Αγγελάκη κολλημένο πίσω του. Τελικά ο Αγγελάκης προσπέρασε και τερμάτισε τέταρτος πίσω από τους Σταφυλοπάτη και Κατσαρό που συμπλήρωσαν το βάθρο. Ο Καροτσιέρης ήταν πέμπτος και ακολούθησε ο Βαγγέλης Γεωργούλας με Ford Escort RS2000 και ο Παντελής Πουλιάδης με μια ακόμη Porsche 911 που κέρδισε τη μάχη από την άλλη Porsche του Δημήτρη Παπανδρέου. Νίκος Μαργέτης (Alfa Romeo GTA) και Νίκος Ρέκκας (VW Golf I) ολοκλήρωσαν τη δεκάδα εκείνων που τερμάτισαν.
Αναλυτικά αποτελέσματα, μπορείτε να βρείτε στο ethea-live.gr._Σ.Π. stathisp@rally.gr.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου