"24 Ώρες Ελλάδα" : Νικητές οι Κατσαούνης - Μανσόλας

Με μεγάλη επιτυχία διεξήχθη ο αγώνας “24 Ώρες Ελλάδα” ο οποίος εκκίνησε το πρωί του Σαββάτου 22 Οκτωβρίου από τις Αχαρνές με σύμμαχο τον ηλιόλουστο καιρό και ολοκληρώθηκε 24 ώρες μετά στον Ωρωπό. Νικητές του αγώνα ήταν για ακόμα μία φορά οι Γιάννης Κατσαούνης - Μάθιος Μανσόλας με την Porsche 911 του 1965 οι οποίοι σε διαδρομή σχεδόν 1000 χιλιομέτρων συγκέντρωσαν μόλις 11 βαθμούς ποινής.
 
Ο αγώνας ανήκε στην κατηγορία Regularity και τα 66 πληρώματα έπρεπε να καλύψουν τα 960 χιλιόμετρα έχοντας μέση ωριαία ταχύτητα 50χλμ/ώρα. Η χάραξη περιελάμβανε εξαιρετικές διαδρομές που παλαιότερα είχαν χρησιμοποιηθεί και στο Ράλι Ακρόπολις, τεχνικές, απαιτητικές και προκλητικές, κάτι που φάνηκε και στις δηλώσεις των πληρωμάτων οι οποίοι αν και δυσκολεύτηκαν απόλαυσαν τον αγώνα. Γιατί οι “24 Ώρες Ελλάδα” που διοργάνωσε για 14η χρονιά ο ΣΙΣΑ δεν είναι ένας ακόμα αγώνας Regularity αλλά ο πλέον απαιτητικός και δύσκολος.
 
Τα πληρώματα έπρεπε να αντιμετωπίσουν την κόπωση από την πολύωρη οδήγηση αλλά και τις δυσκολίες και τις ιδιαιτερότητες της διαδρομής. Μάλιστα στο μεγάλο και νυχτερινό σκέλος υπήρχαν και περί τα 20 χιλιόμετρα χώματος στα οποία τα κλασικά αυτοκίνητα έπρεπε να προφυλαχτούν από ζημιές ώστε στη συνέχεια, στο ασφάλτινο κομμάτι, να επιταχύνουν και να “μαζέψουν” το χαμένο χρόνο. Κάτι που επισήμανε στους αγωνιζόμενους ο αλυτάρχης του αγώνα ο κος Τσιπλαντώνης στην ενημέρωση πριν την εκκίνηση. Σε αυτό το κομμάτι που περιελάμβανε και τμήμα της γνωστής ειδικής του Ταρζάν ήταν που κρίθηκαν πολλά όσον αφορά τον αγώνα που όπως είπαμε κέρδισαν οι Γιάννης Κατσαούνης - Μάθιος Μανσόλας με την Porsche 911. Εδώ να σημειώσουμε ότι οι Μπέντας Βασίλης - Γεωργάκας Κωστής με Ford Escort MK1 του 1968 προηγούνταν μέχρι τα Αντίκυρα (τελευταία ανασυγκρότηση πριν τον τερματισμό) αλλά μια μηχανική βλάβη τους ανάγκασε να εγκαταλείψουν.
 
Το σημείο που πρέπει να σταθούμε ήταν αναμφίβολα το μεγάλο πάρτι που στήθηκε το βράδυ του Σαββάτου στην κεντρική πλατεία της Καρδίτσας με την τεράστια συμβολή του Δήμου Καρδίτσας. Εκεί, οι αγωνιζόμενοι είχαν μια τρίωρη ανάπαυλα ενώ παράλληλα ο κόσμος θαύμαζε τα κλασικά αυτοκίνητα. Μάλιστα ο κόσμος ήταν τόσο πολύς που όταν έφταναν τα αυτοκίνητα έπρεπε να παραμερίσει προκειμένου αυτά να φτάσουν στο χώρο της ανασυγκρότησης. Σε κάποιους το κλίμα θύμισε τα πρώτα Ιστορικά Ακρόπολις.
 
Στο ίδιο σημείο το Κέντρο Ελαστικών-Ζαντών Σταυράκης, εκ των βασικών χορηγών του αγώνα, προσέφερε τεχνική υποστήριξη στους αγωνιζόμενους συμβάλλοντας στο να φτάσουν στον τερματισμό. Ο αγώνας “24 Ώρες Ελλάδα” ολοκληρώθηκε και τυπικά το απόγευμα της Δευτέρας 24 Οκτωβρίου στα γραφεία του ΣΙΣΑ με την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων και την απονομή των κυπέλλων στους νικητές κάθε κατηγορίας.
 
Ο ΣΙΣΑ θέλει δημόσια να ευχαριστήσει όλους τους χορηγούς που βοήθησαν τον αγώνα και πιο συγκεκριμένα το Δήμο Καρδίτσας, το Κέντρο Ελαστικών-Ζαντών Σταυράκης, το Ξενοδοχείο Αλκυωνίς, την Εταιρεία SP Tableware, το Home Factory Outlet καθώς επίσης και την Red Bull που με τα κορίτσια της βρισκόταν από την εκκίνηση μέχρι και τον τερματισμό στο πλάι των αγωνιζομένων. Επίσης τους κριτές αλλά και όλους όσους συνέβαλλαν στην ομαλή και άρτια τέλεση του αγώνα και φυσικά τους αγωνιζόμενους που παρά τις οικονομικές δυσκολίες συμμετείχαν σε έναν αγώνα με τη δική του ξεχωριστή ταυτότητα. Ραντεβού για το 15ο “24 Ώρες Ελλάδα” το 2012.  

13ο ΡΑΛΛΥ ΝΟΤΙΑΣ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Το Σάββατο – Κυριακή 12-13 Νοεμβρίου 2011 η ‘ΟΡΚΑ’ διοργανώνει, για 13η συνεχή χρονιά, το

13ο ΡΑΛΛΥ ΝΟΤΙΑΣ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ.

Το Σάββατο 12 Νοεμβρίου θα ξεκινήσουμε από το χώρο Parking του εστιατορίου Goody's στον Άγιο Στέφανο, στις 10:00.πμ
Μέσω Θήβας, Θεσπιών, Χαιρώνειας, Λιλαίας θα καταλήξουμε στη Γραβιά για μεσημεριανό φαγητό. Μετά από μία μικρή ανασυγκρότηση, κατευθυνόμαστε στα Λουτρά Υπάτης για διανυκτέρευση.
Την Κυριακή 13 Νοεμβρίου, η επιστροφή θα γίνει μέσω Γραβιάς, Λιλαίας, Ελάτειας, Χαιρώνειας, Ορχομενού, Κάστρου, και θα τερματίσουμε στο σταθμό Σείριος στη Μαλακάσα, το μεσημέρι.
Το σύστημα χρονομέτρησης είναι αυτό που καθιέρωσε η ΟΡΚΑ στην Ελλάδα από το «1000 ΜΙΛΙΑ» του 2003. Κρυφοί χρονομέτρες, (ηλεκτρονική ασύρματη χρονομέτρηση) σε προεπιλεγμένα σημεία από τα οποία, άλλα θα προσμετρήσουν και άλλα όχι, πράγμα όμως που οι αγωνιζόμενοι το μαθαίνουν μετά τον αγώνα.
Επιτρέπεται η χρήση μηχανικών οργάνων, ηλεκτρονικών, ή και GPS, αφού με το παραπάνω σύστημα χρονομέτρησης, δεν μπορεί να επηρεαστεί η απόδοση των συμμετεχόντων.
Τα γνωστά "πινακάκια" διόρθωσης της απόκλισης του οδομέτρου, είναι περιττά, αφού δεν απαιτείται η τήρηση σταθερής ταχύτητας συνεχώς.
Με το σύστημα αυτό διακρίνονται όχι οι γρηγορότεροι, ούτε οι καλύτερα εξοπλισμένοι, απλά οι προσεκτικότεροι.
Μπορούν να συμμετάσχουν αυτοκίνητα των κατηγοριών E, F και G των οποίων η αυθεντικότητα πιστοποιείται με κάρτα FIVA ή FIA και διάφορα άλλα αυτοκίνητα εκτός συναγωνισμού, τα οποία όμως δεν θα χρονομετρηθούν ούτε θα καταταγούν στα αποτελέσματα.
Το δικαίωμα συμμετοχής για αυτοκίνητο (οδηγό – συνοδηγό) κατηγορίας E-F-G      ορίζεται σε 150 €.
Το δικαίωμα συμμετοχής για αυτοκίνητο (οδηγό – συνοδηγό) εκτός συναγωνισμού ορίζεται σε 120 €.
ΛΗΞΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ : ΔΕΥΤΕΡΑ 7η Νοεμβρίου 2011
Τα αποτελέσματα θα ανακοινωθούν στις 21:00 της Δευτέρας 14ης Νοεμβρίου και στις 21:30 θα ακολουθήσει η απονομή στα εντευκτήρια της ΟΡΚΑ στην οδό Χαϊμαντά 33 στο Χαλάνδρι.
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:Τάσος Τσιπούρας 6972 232 126 Σίμος Δελαγραμμάτης 6978 741 439 Χρήστος Κολοβός 6934 500 500

ΦΙΛΠΑ – 8ο Concours d’Elegance 2011: Νικητής το Χαμόγελο του Παιδιού

Πάνω από 100 διαγωνιζόμενα οχήματα συγκεντρώθηκαν χτες στη Μαρίνα Ζέα για την εκδήλωση της ΦΙΛΠΑ, σε συνεργασία με τον «Σύλλογο Διατηρήσεως Ιστορικών Οχημάτων» και την «Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασσικής Μοτοσικλέτας», «ΦΙΛΠΑ – 8^ο Concours d’Elegance 2011».

Συνολικά έλαβαν μέρος 90 αυτοκίνητα, 10 στρατιωτικά / φορτηγά και 30 μοτοσικλέτες. Στα Καλλιστεία παίρνουν μέρος οχήματα τα οποία βρίσκονται σε άριστη κατάσταση και όσο το δυνατόν πιο κοντά στην μορφή που είχαν όταν βγήκαν από το εργοστάσιο τους. Και αυτά είναι και τα σημεία στα οποία διαγωνίζονται. Περήφανοι οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών παρουσίασαν στους κριτές την μεγάλη τους «αγάπη» και την δουλειά που έχει κάνει ο καθένας για να φέρουν το όχημα στην κατάσταση αυτή.

Με την ευκαιρία του καλού καιρού πολλοί επισκέπτες μπόρεσαν να δουν από κοντά αυτοκίνητα καθημερινά της εποχής, στρατιωτικά, φορτηγά και μοτοσικλέτες που κάποτε κυκλοφορούσαν στους δρόμους της Ελλάδας και όχι μόνο, καθώς υπήρχαν και δείγματα sport αυτοκινήτων της δεκαετίας του 50’ με νίκες σε ιστορικούς αγώνες της Ευρώπης και της Αμερικής.

Η απονομή των βραβείων έγινε στο χώρο του Pisina Café ενώ ήταν εκεί και κινητή μονάδα του Συλλόγου Χαμόγελο Του Παιδιού.

Τα τρία πρώτα οχήματα με την καλύτερη εμφάνιση ήταν τα παρακάτω:

α) FIAT ABARTH ZAGATO 750 του 1958

β) BANDINI SPORT SILURO του 1955

γ) FORD GRANADA GHIA του 1982

Με την υποστήριξη της ΜΑΡΙΝΑ ΖΕΑ Α.Ε. και του Pisina Café έλαβε χώρα μία πολύ επιτυχημένη εκδήλωση, που διοργανώνεται για όγδοη συνεχή χρονιά, και κάθε χρόνο η οργανωτική της επιτροπή ανεβάζει τον πήχη της αρτιότητας μιας τέτοιας εκδήλωσης στη χώρα μας.

6o Ράλλυ ΕΡΜΗΣ: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ROAD BOOK

ΕΔΩ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΤΑ ROAD BOOK ΚΑΙ ΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
http://www.grafista.gr/ftp/rbsportingreg.pdf ΓΙΑ ΤΑ SPORTING - REGULARITY
 www.grafista.gr/ftp/rbregularity.pdf  ΓΙΑ ΤΑ REGULARITY
ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΊΑ!!!

Χειμερινό το 7ο Ιστορικό Φθινοπωρινό Ράλλυ

Η Επιτροπή Ιστορικού Αυτοκινήτου σε συνεννόηση με την Οργανωτική Επιτροπή του  7ου ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ

ΦΘΙΝΟΠΩΡΙΝΟΥ ΡΑΛΛΥ, έκρινε απαραίτητη την αλλαγή της ημερομηνίας διεξαγωγής  του αγώνα, θεωρώντας ότι με αυτό τον τρόπο γίνεται καλύτερη κατανομή των αγώνων στο αγωνιστικό ημερολόγιο.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί 10 & 11 Δεκεμβρίου στο νομό Αττικής & Βοιωτίας και σύντομα θα ανακοινωθούν πληροφορίες για την έναρξη και τη λήξη των δηλώσεων συμμετοχής.

“24 Ώρες Ελλάδα” με 66 Συμμετοχές

 
 
 
 
 
 
 
 
“24 Ώρες Ελλάδα” με 66 Συμμετοχές
 
 
Με 66 συμμετοχές θα διεξαχθεί ο αγώνας “24 Ώρες Ελλάδα”. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός συμμετεχόντων αν αναλογιστούμε τις σημερινές συνθήκες ο οποίος φανερώνει το ενδιαφέρον του κόσμου για τον αγώνα, τον πλέον απαιτητικό αγώνα Regularity με τη δική του ταυτότητα και τις δικές του ιδιαιτερότητες. Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 11:00 το πρωί του προσεχούς Σαββάτου στις Αχαρνές και πιο συγκεκριμένα στη Λ. Καραμανλή 172 και Τσάμαλη 63 όπου οι φίλοι του κλασικού αυτοκινήτου θα έχουν τη δυνατότητα να θαυμάσουν 66 άριστα συντηρημένα κλασικά αυτοκίνητα χρονολογίας μεταξύ του 1953 και του 1984. Ο τερματισμός του αγώνα θα δοθεί το πρωί της Κυριακής στις 11:00 στον Ωρωπό Αττικής και πιο συγκεκριμένα στο ξενοδοχείο Αλκυωνίς.
 
Χορηγοί του αγώνα “24 Ώρες Ελλάδα” είναι ο Δήμος Καρδίτσας, το Κέντρο Ελαστικών-Ζαντών Σταυράκης, το Ξενοδοχείο Αλκυωνίς, η εταιρεία SP Tableware καθώς και το Home Factory Outlet.
 
Πληροφορίες παρέχονται από τον ΣΙΣΑ στο ίντερνετ, www.sisa.gr, μέσω e-mail στο info@sisa.gr  στο τηλέφωνο της Λέσχης 2109704457 και στο τηλέφωνο του Αλυτάρχη 6945907010.
 
 
 

ΦΙΛΠΑ 8ο Concours d’Elegance 2011

Την Κυριακή η ΦΙΛΠΑ διοργανώνει με την υποστήριξη της  Μαρίνα Ζέα Α.Ε. και Pisina Café για όγδοη συνεχή χρονιά την εκδήλωση «ΦΙΛΠΑ – 8^ο Concours d’Elegance 2011» σε συνεργασία με τον «Σύλλογο Διατηρήσεως Ιστορικών Οχημάτων» και την «Ελληνική Λέσχη Κλασσικής Μοτοσυκλέτας» Η εκδήλωση αυτή συμπεριλαμβάνεται στο ετήσιο ημερολόγιο εκδηλώσεων της Διεθνούς Ομοσπονδίας Παλαιού Αυτοκινήτου “FIVA” ως B 013/2011 event.

Δεκάδες επιλεγμένα παλαιά αυτοκίνητα, στρατιωτικά οχήματα και μοτοσυκλέτες, χαρακτηριστικά δείγματα της ιστορίας της αυτοκίνησης, θα βρίσκονται στη Μαρίνα Ζέα από τις 9:00 μέχρι και τις 16:00 όπου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να θαυμάσει ένα  πλήθος ιστορικών οχημάτων ηλικίας μέχρι και 85 ετών.

Τα οχήματα θα βραβευθούν από την επιτροπή κριτών ανάλογα με το επίπεδο αποκατάστασης,  την ποιότητα τόσο της συντήρησης που έχει υποστεί κάθε όχημα ξεχωριστά καθώς και  των εργασιών για την πλήρη αποκατάστασή του. Η επιτροπή κριτών που θα απονείμει τα βραβεία αυτά θα αποτελείται από εξειδικευμένους κριτές - μέλη της ΦΙΛΠΑ.

Με την υποστήριξη της Μαρίνα Ζέα Α.Ε. και Pisina Cafe δίνεται η ευκαιρία στους επισκέπτες να γνωρίσουν την ιστορία της αυτοκίνησης στο πλαίσιο αυτής της  καθιερωμένης πλέον φθινοπωρινής εκδήλωσης, όπου θα εκτεθούν και διαγωνιστούν ιδιαιτέρα και σπάνια παλαιά οχήματα και μοτοσυκλέτες.

             Πληροφορίες παρέχονται από την διοργανώτρια λέσχη ΦΙΛΠΑ, οδός Πίνδου 92 Παπάγου, τηλ. 210 65 34 700., φαξ  210 6533420, email info@philpa.gr.

Δείγμα διαδρομής για το sporting regulariti στις 29/10/2011

Δείγμα διαδρομής για το sporting regularity στις 29/10/2011

6o ΡΑΛΛΥ ΕΡΜΗΣ

6o Ράλλυ ΕΡΜΗΣ

Ο προγραμματισμένος  αγώνας πρωταθλήματος ΕΛΠΑ, το 6ο ΡΑΛΛΥ ΕΡΜΗΣ που οργανώνεται από την MERCEDES-BENZ  OWNER’S  CLUB  (Σύλλογος Ιστορικών αυτοκινήτων)  στις  29 & 30 Οκτωβρίου  έχει το ακόλουθο πρόγραμμα:
21 Οκτωβρίου  Λήξη εγγραφών
29 Οκτωβρίου  και ώρα 11.15  Εκκίνηση αγώνα Sporting Regularity στην περιοχή  ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΙ προς ΒΙΛΙΑ απόσταση περίπου 6500 μέτρα και ο αγώνας θα είναι τύπου HISTORIC HILL CLIMB.  Οι αγωνιζόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να το δοκιμάσουν δύο φορές και θα μετρά η καλύτερη. Γίνονται δεκτά αυτοκίνητα ιστορικά με συστήματα ασφαλείας της εποχής. Περισσότερες πληροφορίες στον Αλυτάρχη  Ηλία Νέγκα.
30 Οκτωβρίου και ώρα10.15 από τις εγκαταστάσεις του  MR KTEO στον Ασπρόπυργο θα εκκινήσει το 6ο ΕΡΜΗΣ 2011.
Διαδρομή
ΝΕΑ ΛΙΟΣΙΑ – ΦΥΛΗ – ΣΚΟΥΡΤΑ – ΚΛΕΙΔΙ – ΤΑΝΑΓΡΑ – ΑΡΜΑ – ΕΛΑΙΩΝΑΣ – ΘΗΒΑ – ΞΗΡΟΝΟΜΗ – ΑΛΥΚΗ – ΘΙΣΒΗ – ΑΓΙΑ ΑΝΝΑ – ΚΥΡΙΑΚΙ – ΕΛΙΚΟΝΑΣ – ΟΡΧΟΜΕΝΟΣ – ΠΑΥΛΟΣ –ΚΑΣΤΡΟ – ΘΗΒΑ.
Μια διαδρομή με πολύ γνωστές ειδικές, συνολικά 245 χιλιόμετρα εκ των οποίων τα 100, 15 ειδικές.
Θα υπάρχει  και μια ειδική στην πίστα ΚΑΡΤ της ΘΗΒΑΣ  κατά την διάρκεια ενός μίνι regrouping 
Τέλος την Κυριακή το βράδυ στις 30 Οκτωβρίου θα υπάρξει  GALA  σε γνωστό σημείο των Αθηνών για την Απονομή Επάθλων και των δύο εκδηλώσεων
Τον συγκεκριμένο αγώνα τον αφιερώνουμε στη Μνήμη της ΕΥΓΕΝΙΑΣ (ΤΖΕΝΗΣ) ΑΡΒΑΝΙΤΗ  ΝΕΓΚΑ την οποία χάσαμε φέτος και η απουσία της στην οργάνωση ξεκινά από την Αφίσα…
Το προσιτό παράβολό συμμετοχής για κάθε αγώνα είναι 50€
Στην περίπτωση που κάποιος θέλει να συμμετέχει και της δύο ημέρες το παράβολο είναι  90 €
Σας περιμένουμε όλους
Η ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

 

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ), στην προσπάθεια αναβάθμισης του

Ιστορικού αυτοκινήτου, αποφάσισε την δημιουργία Επιτροπής για την καλύτερη αντιμετώπιση των προβλημάτων που εντοπίσθηκαν τα προηγούμενα χρόνια. ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Αποστολίδης Χρήστος
Μανσόλας Μαθιός
Παπαμιχαλόπουλος Κωνσταντίνος

ΡΑΛΛΥ ΕΡΜΗΣ 2011- ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

ΡΑΛΛΥ ΕΡΜΗΣ 2011- ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

1ο Ιστορικό Rally Regularity Παλάδιο: Νικητές οι Κατσαούνης - Μανσόλας

Με άστατες καιρικές συνθήκες (η Καμάριζα γλύστραγε υπέροχα...) καθώς η πρωινή μπόρα αντικαταστάθηκε μετά το μεσημέρι με ηλιοφάνεια και στεγνές ειδικές διαδρομές, διεξήχθη το 1o Ιστορικό Ράλλυ Regularity Παλάδιο που διοργάνωσε η Start Line. Μια Λέσχη που με πολλά χρόνια εμπειρίας, έκανε το πρώτο της βήμα και στους αγώνες Regularity. Η προσπάθεια στέφθηκε από επιτυχία δεδομένου πως το 1ο Ιστορικό Ράλλυ Regularity Παλάδιο εκτός από ένας καλά σχεδιασμένος αγώνας σε ειδικές στη Λαυρεωτική προσέφερε και έντονο ανταγωνισμό με λίγες μεν αλλά καλές αμιγώς regularity συμμετοχές. Οι οποίες πλαισιώθηκαν από παραδοσιακά sporting πληρώματα, που θα λέγαμε τα κατάφεραν περίφημα!

Είναι χαρακτηριστικό μάλιστα πως η τελική διαφορά ανάμεσα στους πρώτους ήταν μικρή, ενώ στις ειδικές διαδρομές νικητές αναδείχθηκαν έξι διαφορετικά πληρώματα, στοιχείο που έδωσε μια ιδιαίτερη ομορφιά και απόδειξη για αυτό ήταν πως όλοι έμειναν απολύτως ικανοποιημένοι. Ανάμεσά τους και οι Γ. και Δ. Λιβέρης, με τη γνωστή κόκκινη Alfa Romeo Giulia, οι οποίοι από ένα λάθος του συνοδηγού φορτώθηκαν με χιλιάδες βαθμούς ποινής. Και μάλιστα μόλις στη πρώτη ειδική... Η συνέχεια ήταν εξαιρετική (μόλις 23 β.π.), αλλά το λάθος στην αρχή καθοριστικό...

 

Ο αγώνας ξεκίνησε από την Κερατέα και κατέληξε στο ίδιο σημείο έπειτα από 12 ειδικές διαδρομές, με την απονομή να γίνεται στο Attart Off Road Park όπου τα πληρώματα φιλοξενήθηκαν ιδανικά. Η διαδρομή ουσιαστικά ίδια με το εκείνη του Ράλι Παλάδιο 2008, είχε τις πινελιές του μετρ των regularity Νίκου Ποριώτη.

Νικητές του αγώνα σε επίπεδο γενικής και πρώτοι στην κατηγορία F ήταν οι Γιάννης Κατσαούνης – Μαθιός Μανσόλας με Porsche 911 οι οποίοι συγκέντρωσαν 15.3 βαθμούς ποινής. Πίσω τους και νικητές στην κατηγορία H ήταν οι Γιώργος και (η new entry) Τίνα Κίκιζα με Porsche 911 Carrera S και 15.8 β.π., ενώ το βάθρο της γενικής συμπλήρωσαν παίρνοντας την νίκη στην κατηγορία G οι Τόλης Παπανίκος – Τέλης Γεωργίου με Triumph GT6+ που συγκέντρωσαν 20.5 β.π.

Μια θέση πιο πίσω στη γενική κατάταξη και νικητές στην κατηγορία I ήταν οι Κώστας Μητρόπουλος – Δημήτρης Μπουνάζος με Mini Cooper και 23.1 β.π., τους οποίους ακολούθησαν και στη γενική αλλά και στην κατηγορία οι Δημήτρης και Άγγελος Κουνέλης επίσης με Mini Cooper. Στην τρίτη θέση της κατηγορίας I βρέθηκαν οι Στάθης Μάγος – Καλλιόπη Δελαγραμάτικα με Fiat X19 και 317.2 β.π..
Στην κατηγορία E-F πίσω από τους νικητές του αγώνα ήταν οι Γιώργος και Φωτεινή Βάλληνδα με Mercedes Benz 220 S που ήταν 7οι γενικής με 83.6 β.π. και παράλληλα η συμμετοχή με το πιο παλιό αυτοκίνητο του αγώνα, ενώ το βάθρο της κατηγορίας συμπλήρωσαν οι Ηλίας Παπαδάκης – Μάριος Ηλιού με Porsche 356 και 410.4 β.π..
Στην κατηγορία H πίσω από τον Γιώργο Κίκιζα ήταν οι Γιάννης Καντάς – Βασίλης Δεσποτόπουλος (πρόεδρος) με Porsche 911 Targa και 84.6 β.π. οι οποίοι τους έφεραν στην 8η θέση της γενικής, ενώ την τρίτη θέση πήραν οι Λευτέρης και Λουλούδης Μακρής με Alfa Romeo Veloce που ολοκλήρωσαν στην 15η θέση της γενικής με 790.7 β.π..
Στην κατηγορία G πίσω από τον Απόστολο Παπανίκο ολοκλήρωσαν οι Θεοφάνης και Ελένη Μηλά με Austin Mini Cooper και 55.6 β.π. χάρη στους οποίους ήταν 6οι στη γενική. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Βασίλης Μπογιατζής – Karin De Cocq με Lancia Fulvia kai 232.5 β.π. που τους έφεραν ένατους γενικής. Ξεκίνησαν 25 πληρώματα και κατατάχθηκαν 21.
Επόμενος αγώνας του πρωταθλήματος το 6ο Ράλλυ Ερμής, στις 29/10.

1ο Ιστορικό Regularity Ράλλυ Παλάδιο: Με 25 συμμετοχές

Η START LINE διοργανώνει με 25 συμμετοχές το 1ο Ιστορικό Regularity Ράλλυ Παλάδιο ελπίζοντας πως ο αγώνας θα γίνει θεσμός και θα φτάσει τον αριθμό των διοργανώσεων του ΡΑΛΛΥ ΠΑΛΑΔΙΟΥ ! Η Οργανωτική Επιτροπή θέλησε να σχεδιάσει έναν αγώνα βασιζόμενη στην γενική κατάσταση που επικρατεί αυτήν την εποχή, δηλαδή «εύκολο» και οικονομικό, με αποτέλεσμα ο αγώνας να καλύπτει σύνολο περίπου 180 χλμ. στις γνωστές διαδρομές του ΡΑΛΛΥ ΠΑΛΑΔΙΟΥ, όταν ο αγώνας είχε κέντρο την Νοτιοανατολική Αττική.
Ο αγώνας που τελεί υπό την αιγίδα του Δήμου Λαυρεωτικής, θα διεξαχθεί την Κυριακή 9 Οκτωβρίου 2011 στην ευρύτερη περιοχή του ομώνυμου Δήμου, με την εκκίνηση να γίνεται από την Κερατέα (Β’ Είσοδος) στις 10:30, ενώ ο τερματισμός θα γίνει στον ίδιο χώρο στις 15:00.
Θα ακολουθήσει γεύμα και απονομή των επάθλων στους νικητές στο «Attart Off Road Park».


Οι συμμετοχές:
Nο   Πλήρωμα   Aυτοκίνητο   Κατηγορία     
1   1   ROCKWOOD RACING TEAM / ΠΑΠΑΝΙΚΟΣ Απόστολος - ΓΕΩΡΓΙΟΥ Αριστοτέλης   TRIUMPH GT6+   G     
2   2   ΚΑΤΣΑΟΥΝΗΣ Γιάννης - ΜΑΝΣΟΛΑΣ Μαθιός   PORSCHE 911 COUPE   F     
3   3   ΚΟΥΝΕΛΗΣ Δημήτρης - ΚΟΥΝΕΛΗΣ Άγγελος   Mini Cooper    I     
4   4   ΚΙΚΙΖΑΣ Γιώργος - ΚΙΚΙΖΑ Τίνα   PORSCHE 911 Carrera RS   H     
5   5   ΒΑΛΛΗΝΔΑΣ Γιώργος - ΒΑΛΛΗΝΔΑ Φωτεινή   MERCEDES BENZ 220-S   E     
6   6   ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ Ηλίας - ΗΛΙΟΥ Μάριος   PORSCHE 356 BT6   F     
7   7   ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Κώστας - ΜΠΟΥΝΑΖΟΣ Δημήτρης   Mini Cooper    I     
8   8   ΛΙΒΕΡΗΣ Γεώργιος - ΛΙΒΕΡΗΣ Διονύσιος   ALFA ROMEO Giulia   H     
9   9   ΜΗΛΑΣ Θεοφάνης -    AUSTIN Mini Cooper S   G     
10   10   ΚΑΝΤΑΣ Γιάννης - ΔΕΣΠΟΤΟΠΟΥΛΟΣ Βασίλης   PORSCHE 911 SC   H     
11   11   ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ / ΜΠΙΡΛΙΡΑΚΗΣ Βαγγέλης - ΜΠΙΡΛΙΡΑΚΗ Έρη   BMW 1602 TI   H     
12   12   ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ / ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ Λυμπέρης - ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΥ Νάσια   PORSCHE 914   G     
13   14   ΜΠΟΓΙΑΝΤΖΗΣ Βασίλης - KARIN DE COCO   LANCIA Fulvia Coupe 1,35   G     
14   15   ΔΑΡΖΕΝΤΑΣ Ιωάννης - ΔΕΛΑΒΕΡΙΔΗΣ Ιωάννης   BMW 1602    H     
15   16   ΜΠΑΣΔΕΛΗΣ Ανδρέας - ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ Γιάννης   DATSUN 510 1600 SS   H     
16   17   ΜΕΝΤΖΟΣ Ορέστης - ΤΖΙΑΒΑΡΑΣ Ανδρέας   BMC Mini Cooper   H     
17   18   ΜΑΚΡΗΣ Ελευθέριος -  ΜΑΚΡΗΣ Λουλούδης   ALFA ROMEO Veloce   H     
18   19   ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ / ΓΕΡΟΒΑΣΙΛΗΣ Βασίλης - ΓΕΡΟΒΑΣΙΛΗΣ Γιάννης   FIAT 131 Abarth   H     
19   20   ΠΟΛΥΖΟΣ Θανάσης - ΚΩΤΣΑΔΑΜ Κώστας   CITROEN VISA I   I     
20   21   ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ / ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ Παντελής - ΓΕΩΡΓΙΟΥ Ιάκωβος   FIAT 131 Abarth   I     
21   22   ΜΑΓΟΣ Στάθης - ΔΕΛΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑ Καλλιόπη   FIAT X 1/9   I     
22   23   ΜΠΟΪΔΑΝΗΣ Κωνσταντίνος - ΜΠΟΪΔΑΝΗΣ Μιχάλης   FORD Escort   I     
23   24   ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΣ Θεμιστοκλής - ΚΟΝΤΑΡΑΤΟΥ Βαρβάρα   PORSCHE 911 SC   I     
24   25   ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ / ΤΣΙΠΛΑΝΤΩΝΗΣ Κώστας - ΤΣΙΠΛΑΝΤΩΝΗ Μαριλένα   FIAT 124 Abarth   I     
25   26   ΚΑΠΟΥΡΕΛΑΚΟΣ Κώστας - ΚΑΠΟΥΡΕΛΑΚΟΥ Γεωργία   ALFA ROMEO Alfeta   I      

3o Classic Tour – Mykonos 2011: Νικητές οι Κατσαούνης - Μανσόλας

Ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία το 3o Classic Tour – Mykonos 2011, αγώνας Regularity που διοργάνωσε  για τρίτη συνεχόμενη χρονιά,  το Hellenic Lancia Club με χορηγό την ΛΑΜΔΑ ΑΕ και την βοήθεια του Δήμου Μυκόνου.
Τα 37 πληρώματα που συμμετείχαν στον αγώνα ξεκίνησαν το πρωί του Σαββάτου από το Καλό Λιβάδι για να τερματίσουν, μετά από μια ενδιάμεση στάση, το απόγευμα στη παλιό λιμάνι της Μυκόνου έχοντας διανύσει μια διαδρομή 80 περίπου χιλιομέτρων που ουσιαστικά έκανε τον γύρο του νησιού και περιλάμβανε 7 ειδικές διαδρομές ακριβείας.
Για την ιστορία, τη νίκη και το κύπελλο «ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΑΜΑΣΚΟΣ» πήραν για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, οι Γιάννης Κατσαούνης - Μαθιός Μανσόλας με Porshe 911 του 1965 και 12 β.π. με δεύτερους τους Γιώργο Ζαχόπουλο - Χριστίνα Αντωνάτου με Ferrari 400i GT του 1978 και 14 β.π. και τρίτους τους Δημήτρη Χάνιώτη - Τάσο  Αρωνίτη με Triumph TR4 του 1964 και 78 β.π.
Η απονομή έγινε από τον δήμαρχο Μυκόνου Αθανάσιο Κουσαθανά-Μέγα και τον πρόεδρο της οργανωτικής επιτροπής Χρήστο Αποστολίδη, στο φιλόξενο ξενοδοχείο “Penelope Village” των Βασίλη και Δημήτρη Χανιώτη, που ήταν και το κέντρο του αγώνα. Ταυτόχρονα ανανεώθηκε και το ραντεβού για τις 29-30 Σεπτεμβρίου 2012.

“24 Ώρες Ελλάδα”: Ο πλέον απαιτητικός αγώνας

Λιγότερες από τρεις εβδομάδες απομένουν για την εκκίνηση του πλέον απαιτητικού αγώνα Regularity εντός συνόρων “24 Ώρες Ελλάδα”. Ο αγώνας που στη 14η φορά που θα διεξαχθεί θα ξεκινήσει το πρωί του Σαββάτου 22 Οκτωβρίου από τις Αχαρνές Αττικής και θα ολοκληρωθεί το πρωί της Κυριακής στο ξενοδοχείο Αλκυωνίς στον Ωρωπό Αττικής. Μέχρι τότε όμως τα πληρώματα που θα συμμετάσχουν θα καλύψουν περισσότερα από 900 χιλιόμετρα δίχως σημαντική διακοπή σε πανέμορφες διαδρομές της Ελλάδας μέχρι και την Καρδίτσα όπου με την αμέριστη συμπαράσταση του Δήμου Καρδίτσας θα διεξαχθεί η τρίωρη ανασυγκρότηση προτού ο αγώνας συνεχίσει υπό το φως των προβολέων. 

Αναλυτικό Πρόγραμμα “24 Ώρες Ελλάδα”

Σάββατο 22/10

09:00–10:00 : Συγκέντρωση και Διοικητικός έλεγχος.

10:00–10:15 : Ενημέρωση πληρωμάτων.

11:00 : Εκκίνηση 1ου αυτοκινήτου από Λ. Καραμανλή 172 και Τσάμαλη 63 – Αχαρνές.

11:00–17:15 : Διαδρομές 1ου σκέλους Αθήνα–Γραβιά.

17:15–17:45 : Ημίωρη ανασυγκρότηση στην Γραβιά.

17:45–20:56 : Διαδρομές 2ου σκέλους Γραβιά–Καρδίτσα.

20:56–23:56 : 3ωρη ανασυγκρότηση στην Καρδίτσα για δείπνο και γνωριμία με τα αξιοθέατα της πόλης. (Ο Δήμαρχος Καρδίτσας θα έχει ανοιχτά κατά τις ώρες παραμονής το Λαογραφικό Μουσείο και την Πινακοθήκη της πόλης που βρίσκονται δίπλα στο χώρο της ανασυγκρότησης).

23:56–06:30 : Διαδρομή 3ου σκέλους Καρδίτσα-Αντίκυρα.

06:30–08:00 : Ανασυγκρότηση μιας ώρας και τριάντα λεπτών στα Αντίκυρα.

08:00–11:00 : Διαδρομή 4ου σκέλους Αντίκυρα–Ωρωπός. Τερματισμός του αγώνα.

Κυριακή 23/10

19:00 : Ανάρτηση προσωρινών αποτελεσμάτων Ειδικών Διαδρομών στην ιστοσελίδα του ΣΙΣΑ www.sisa.gr.

Δευτέρα 24/10

19:00 : Ανάρτηση προσωρινών αποτελεσμάτων στο εντευκτήριο του ΣΙΣΑ, Αντιόπης 2 & Βουλιαγμένης 258, τ.κ. 17343, Αθήνα.

20:00–23:00 : Δεξίωση και δείπνο απονομής επάθλων στο εντευκτήριο του ΣΙΣΑ.

Σημειώσεις

Τα ωράρια αναφέρονται στην εκκίνηση και στον τερματισμό του 1ου αυτοκινήτου. Το τελευταίο θα διέρχεται περίπου 1 ώρα μετά.

Πληροφορίες

Στον αγώνα μπορούν να συμμετέχουν αυτοκίνητα παραγωγής μέχρι και το 1984 με το κόστος συμμετοχής να ανέρχεται στα 85 ευρώ για τα μέλη και 95 ευρώ για τα μη μέλη. Πληροφορίες παρέχονται από τον ΣΙΣΑ στο ίντερνετ, www.sisa.gr, μέσω e-mail στο info@sisa.gr  στο τηλέφωνο της Λέσχης 210 9704457 και στο τηλέφωνο του Αλυτάρχη, κου. Τσιπλαντώνη, 6945907010. Επίσης, το εντευκτήριο και η γραμματεία του Συλλόγου στη διεύθυνση Αντιόπης 2 & Βουλιαγμένης 258, τ.κ. 17343, Αθήνα είναι ανοιχτά κάθε Δευτέρα 19:00-22:00 και η γραμματεία κάθε Πέμπτη 18:30-20:00.

Χορηγοί

Ο ΣΙΣΑ θέλει να ευχαριστήσει θερμά τους χορηγούς του αγώνα “24 Ώρες Ελλάδα” η βοήθεια των οποίων είναι άκρως σημαντική για την οργάνωση και διεξαγωγή του. Ο λόγος για το Δήμο Καρδίτσας, το Κέντρο Ελαστικών-Ζαντών Σταβράκης, το Ξενοδοχείο Αλκυωνίς, την Εταιρεία SP Tableware, καθώς και το Home Factory Outlet.